今天上海人又排队了！有人6点出门，买到就“转手”？中国人自己的大飞机首航，全方位骄傲！

5月28日12时31分，由全球首架国产大飞机C919执飞的东航MU9191航班，由上海飞抵北京。这标志着C919圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新征程。
详情点击↓刚刚，圆满成功，机舱内响起歌声！今天起，坐上中国人自己的大飞机！明日机票被疯抢

机票被疯抢之外

纪念邮资信封也被市民抢购

为纪念中国东航C919首航

中国邮政特发行

纪念邮资信封一套1枚

邮资图的设计以神似东航登机牌的形式来表现，这样可以更直观、更准确的表达中国东航C919首航这一历史性的时刻，以C919在天空左飞撑满整个画面，使邮资图更具视觉冲击力，邮资面值特意采用电子数字这样的字体，传达一种东航准确高效的信息。

上海邮政发售的

《中国东方航空全球首架C919飞机首航纪念》

TS71型邮资机宣传戳

今日也同步启用！

据了解

这个宣传戳仅5月28日

在上海北新泾邮政支局启用一天

今天上午10点

上海邮政北新泾邮政支局

营业大厅门口排起长队

↓↓↓

现场不少邮迷表示

自己可是起了大早！

有市民表示：“我早上6点从宝山区过来的，到这里大概有20多公里路。刚刚也在上面写了地址，打算发往北京，与我共同集邮的朋友一起来分享这个喜悦。”

有人是从松江过来的，大概6点40分坐的地铁过来。

不少市民一出手

就购下二十多份纪念邮资信封

有不少人当场转手寄出

与亲友分享喜悦

加盖宣传戳的窗口前

人们也都排起长队

宣传戳正中间以上海陆家嘴景观为底

配以C919全球首架的印记图案

右侧为中国邮政标识

面值1.20元及编号

此款宣传戳签条使用期限为

2023年5月28日至2024年5月27日止。

不少市民都表示激动，

就是两个字：骄傲！

没上飞机的市民买首日封感受骄傲

而有些人真的

幸运坐上了C919首班飞机

当飞机落地时，全体乘客自发鼓掌

那一刻，自豪感油然而生

去年年底报的名

这一亮点令人耳目一新

5月28日，C919大型客机顺利抵达北京首都国际机场，并穿过象征民航最高礼仪的“水门”，机舱内大家合唱《歌唱祖国》。

“报名是在去年年底的时候，虽然在链接上填写了个人信息，但是也没抱太大的希望，毕竟名额只有那么多。”杜佳豪回忆道，但是令他惊喜的是，自己在26日晚上收到了报名成功的通知。

图片来源：东方航空官网

“虽然我是上海人，但我收到通知的时候正在西藏旅游，”为了能够准时赶回上海参加首飞活动，杜佳豪放弃了自己原有的计划，乘坐了7个小时的飞机后，在27号晚上赶回了上海。

作为一名航空爱好者，杜佳豪对国产大飞机始终保持关注，“每一次C919有新的进程，相关的热度都很高，我也一直通过各类媒体关注着C919的成长”。

杜佳豪用充实来形容这次的空中之旅，“发放特色餐食、留作纪念的登机牌、切蛋糕、全场合唱 ……”，这一次的旅程，对于所有人来说都是一次难忘的回忆。

杜佳豪也在自己的朋友圈里分享了这次旅程的愉悦之情，C919专属航空安全须知也让他感受到耳目一新。据了解，这是东航专门为C919拍摄的以“国色染山河，目之所及皆美好”为主题的专属航空安全须知视频。

这次没能抢到首航的朋友们也不必惋惜，若不急于首航的这两天，旅客亦可在之后“尝鲜”搭乘到C919。

东方航空相关页面截图

“噪声更小、座椅更宽、灯光更舒适”

首航乘客赞C919体验不输波音、空客

“相比波音、空客同级别机型，C919乘坐体验最明显的是噪声更小，乘客不会明显感觉到放襟翼或放轮的声音。”国产大飞机C919今日完成首个商业航班后，首航乘客郭国平向记者讲述了他的乘机体验。

作为资深飞行爱好者，郭国平曾测试过空客A320和波音B737的噪声，他发现这两个平飞时在69-70分贝左右。“C919首航，我测试发现噪声在65分贝左右。在起飞和降落阶段，很多机型放轮时有比较明显‘吭’一声。但今天我坐在倒数第二排，没有听到放轮声。”


C919首航标志物品，张煜摄
郭国平展示五位首航空乘签名，张煜摄
座椅方面，郭国平发现，C919的座椅间距比空客A320和波音B737宽很多，“坐下后双腿可以完全伸开，不会有拥挤感。”此外，从首都机场2号航站楼达到通道走出的多位首航乘客均表示，C919的座椅舒适度更高。这些可以体现以下细节中：大部分波音B737和空客A320座椅后靠能调到100度，C919座椅能后靠的调节角度超过100度，更符合人体工学，且所有座椅都有颈枕；椅背更薄，但所用材料让人感觉更结实。

C919经济舱和商务舱的座椅设计，郭国平摄。
C919的客舱和灯光设计也收获了乘客们的一致好评。“客舱设计非常协调。从布局和一些细微处的设计，都特别符合国人的审美。”“客舱非常宽敞，中间走廊通道在有餐车的时候还能侧身通过一个人。”“机舱顶部的彩虹灯光非常震撼。”“与波音B737和空客A320只有一束光源不同，C919的阅读灯有一圈光源，还可以调节，视觉效果非常好。”多位乘客向记者介绍。
C919的顶灯设计符合中国人审美，郭国平摄
C919内别具匠心的阅读灯，郭国平摄
“被选中时简直不敢相信，激动得昨晚一夜没睡。”郭国平说，他为参与首航，昨日专程从北京抵达上海，今日再乘机返京。“我是今天最后下机的乘客，真的不想离开机舱，这段体验太难忘了，到现在手还在抖。”

C919首航蛋糕和航空餐，郭国平摄
“今天印象最深的是平飞时切蛋糕，全体乘客自发合唱《歌唱祖国》；落地时，全体乘客自发鼓掌。那一刻，自豪感油然而生。”他说。

国产大飞机C919商业首航成功

首排乘客是这四位

记者注意到，国产大飞机C919商业首航成功后，一张舱内合影立刻在国内航空圈以及关心国产大飞机C919的网友间广为流传。
首航成功后，四位“首排乘客”纷纷伸出大拇指为C919点赞。澎湃新闻记者 赵昀 摄

现场照片显示，今天坐在国产大飞机C919第一排的，从左到右分别是中国民用航空局局长宋志勇、中国商飞董事长贺东风、东方航空集团有限公司总经理李养民以及工业和信息化部党组书记、部长金壮龙。首航成功后，四位“首排乘客”纷纷伸出大拇指为C919点赞。
坐在第二排中部的是两位为国产大飞机C919倾注了心力的院士：C919总设计师、中国商飞首席科学家吴光辉院士和航空系统工程及信号处理专家张彦仲院士。

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本文综合自：上观新闻、上海发布、新闻坊、澎湃新闻、中国新闻网相关作者：肖彤 张煜微信编辑：泰妮校对：huisong



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